悦达起亚去年底资产负债率达到119%，比已宣告破产的广汽菲亚特高出约9个百分点。百分。”5月9日，据财新网报道，江苏悦达起亚股份有限公司内部公告显示，为实现电动化转型，需要整合业务人员结构。长达一年，从2023年6月1日至2024年5月31日。
根据通知，轮岗期间，公司第一个月正常发放工资；第二个月起，公司按照当地最低工资标准支付工资，期间员工不享受公司福利、调薪、激励等政策。
报道援引一名内部员工的话说，“一个月2000多块钱，就是逼着人自愿离职”，以此来规避裁员带来的经济补偿，以最低成本裁员。据了解，悦达起亚的管理岗位涉及盐城和上海，两地最低工资分别为2070元/月和2590元/月。
该内部员工还透露，第一批轮休名单包括130多人，主要是公司老员工，其中1人工作年限超过15年。
悦达起亚成立于2002年，前身为东风悦达起亚，是东风汽车、悦达集团和韩国起亚的合资企业。2022年1月，东风汽车正式退出并以2.97亿元的价格转售25%的股份。东风悦达起亚也更名为悦达起亚。
数据显示，悦达起亚2022年净亏损达37亿元，去年底资产负债率已达119%，比广汽菲克的资产负债率高出约9个百分点，已宣布破产。2021年，东风悦达起亚营业收入132.1亿元，净亏损45.8亿元。
不过，在此之前，悦达起亚在中国的年销量已经达到了65万辆。但受制于韩国资源不足、产品力不足、电动化转型缓慢等多重因素，悦达起亚接连乏力，逐渐背离中国市场的发展。
不仅悦达起亚如此，事实上，起亚近年来在中国市场的销量也屡屡“失利”。2017年，起亚在中国市场迎来了销量的首次大幅下滑，全年销量同比下降44%，但起亚当时的年销量仍为36万辆。2022年起亚在华销量不到10万辆。
值得注意的是，虽然起亚在中国市场的销量低迷，但放眼海外，起亚的全球销量数据却十分可观。2022年，起亚的全球销量数据将突破290万辆，并计划将这一数字提升至430万辆。起亚的混合动力产品和一体化产业链带来的性价比优势，也推动现代起亚集团以684.8万辆的总销量成为仅次于丰田和大众的全球第三大汽车集团。“