1月上旬，宝马、奔驰、奥迪、沃尔沃（下称「BBAV」）陆续公布了2025全年销量情况。

宝马集团全年售出246.37万台新车（+0.5%）；奔驰集团售出216万台（-10%），其中奔驰乘用车售出180.08万台（-9%）；奥迪售出162.36万台（-2.9%），沃尔沃则为71万台（-7%）。

而在中国市场，宝马以62.55万台的销量坚守第一，同比下降12.5%；奔驰下滑幅度最大，为19%，并售出55.19万台，排在61.75万台（-5%）的奥迪之后；沃尔沃下降幅度最小，为4%，累计售出14.95万台。

一句话总结，全球波澜不惊，中国集体遇冷。

另外，这也是BBA在华销量齐齐跌落70万台的一年。

今年年1月，36氪却从多位知情人士处获悉，宝马和奔驰给到国内供应链的2026年初步需求预测量，国产车型的全年预估量不足50万辆，向着2016年的水平走去。

但另一方面，2025年第四季度，BBAV的销量下滑现象，普遍出现了环比好转，而这个时间点正是各自新平台产品逐步上量的时候。

2026年的BBAV销量情况会出现显著的好转吗？它们又准备了什么弹药？

我们一起来看看。